很多客戶都會弄混鋁芯塑力纜和架空導線這兩種線，其實大的區別就是架空線是屬于一層帶皮的，而塑力纜則是表里兩層，今天小編除了介紹它們的區別，更想介紹的是影響架空導線全體拉伸功能的主要因素。隨著電力系統的不斷晉，各種新型產品應運而生，如鋼芯鋁絞線、鋁包鋼芯鋁絞線、鋁包鋼芯鋁合金絞線、鋁合金絞線、鋁合金芯鋁絞線、鋁包鋼芯耐熱鋁合金絞線等。但全體拉伸功能一直是困擾架空絞線產品設計的一大課題。
　　 導線的額定拉斷力是根據一切鋁單線和加強件的強度計算而來的。但實際的拉斷力都會與真實的計算值有一定的誤差，究其主要原因是由于每根單線的強度沒有得到充分利用。所以在設計產品時不只要滿足其小強度要求，還要考慮到怎樣將每根單線的強度都挖掘出來。不只對資料是一種充分利用，導線的全體功能也會有很大的提高。可以從以下幾個方面做起。
　　 一、從強度出發，調整每根單線的均勻性。
　　 每根單線根據其強度的大小，對應力的承載程度也是不同的。就如同拉力傳感器有佳的拉伸量程一樣，超過其量程后不只會損壞設備，還會造成數據的誤差。鋁單線也是一樣，不同強度的鋁單線對應力的承載程度也是不同的。當這些強度誤差較大的單線絞合在一起時，應力是均勻的分配到每根單線上的，強度小的單線就會因承載程度不夠提前開裂，而強度大的單線就發揮不出其作用。因此強度極差是查驗機械械功能利用率的重要參數。
　　 二、從伸長率和節徑比出發調整伸長率和節徑比的大小。
　　 鋼線的伸長率對全體拉伸功能的影響也是很大的。大量試驗證明，鋁包鋼芯鋁絞線的全體拉斷力很容易呈現不合格現象。究其主要原因是因為鋁包鋼的伸長率太小。鋁線機械功能的利用率太低。當鋁線在絞合時，節距越小，其延展功能越好。對鋼線的伸長率要求越高。而鋁包鋼線的伸長率在1.0左右，鋁線也是1.0左右，加上絞合節距的伸縮量，鋼線的伸長率遠遠不夠。因此，針對鋁包鋼線的導線設計可以恰當的增大其節徑比，減小鋁包鋼線和鋁線伸長量上的差距，更多的發揮鋁線的機械功能。總歸，鋁線伸長量+因節距伸長量=鋼線伸長量。
　　 三、 從排列結構出發單線伸長率較大的排列在外層。
　　 試驗證明，單線開裂大都是在外層開裂。外層的伸長率也是影響全體拉斷力的關鍵因素。當單線強度一定時，伸長率越高，可以使強度高的單線機械功能大程度的發揮作用。
現在絕大部分導線的功能都沒有完全發揮出來，余量都很大，這個過程是個長期摸索的過程，需要大量的試驗和數據的分析，這兒只是一個理念，重在實踐。總歸，在設計產品時，終目的是在導線伸長到1%時，一切單線都能發揮到佳效果，這樣導線的全體功能就會有很大的提高。
因為架空線多是空中用線，所以對其拉伸性能要求比較高，針對以上幾點，能夠大大提高其性能，希望小編的分析能給大家帶來幫助。

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